Egyre több cég döbben rá arra, hogy a munkába járás már nem „magánügy”, hanem üzleti kockázat. A hosszú, drága és kiszámíthatatlan bejutás ma már konkrétan rombolja a teljesítményt, növeli a fluktuációt, és elriasztja a jelölteket. Nem véletlen, hogy a HR-stratégiákban új prioritás lett a bejárás kérdése: a vállalatok ma már nem csak munkahelyet, hanem odajutási megoldást is terveznek.
Az elmúlt évek munkapiaci átalakulása világossá tette, hogy az ingázás nem egyszerű logisztika. A napi szintű stressz, a bizonytalan csatlakozások, a rendszeres késések, a zsúfolt járatok és az emelkedő utazási költségek közvetlenül jelennek meg a dolgozói hangulatban és a teljesítményben. Sok munkavállaló már az első interjún azt méri fel: mennyire élhető a bejárás. A HR pedig kénytelen reagálni erre.
A vállalatok egyre gyakrabban tapasztalják, hogy a rosszul megközelíthető telephelyek hátrányba kerülnek a toborzásnál. Hiába versenyképes a bér és a pozíció, ha a napi oda-vissza út két órát vesz el az életből. Emiatt a közlekedési feltételek ma már a munkáltatói márka részévé váltak, és sok helyen ugyanúgy tervezik őket, mint a juttatási csomagot.
A modern HR-gyakorlatban megjelentek a szervezett céges járatok, a telekocsi rendszerek, a megosztott shuttle megoldások és az igényvezérelt szállítási modellek. Ezek nem csupán kényelmi extrák. A cégek azt látják, hogy ahol stabilabb a bejutás, ott javul a pontosság, csökken a hiányzás, és kiszámíthatóbbá válik a műszaktervezés is. Vagyis a közlekedés közvetlenül hat az üzleti működésre.
A napi ingázási stressz ráadásul nem marad a bejárati ajtón kívül. A késések, kimaradások és ideges indulások rontják a koncentrációt és a munkakedvet. A túl hosszú utazási idő már a munkanap elején lemeríti a dolgozókat, ami hosszabb távon kiégéshez és elforduláshoz vezethet. Amikor viszont a munkáltató láthatóan segít a bejutásban, az erősíti a megbecsültség érzését és a lojalitást.
Mellékhatásként a közös utazási megoldások a csapatkohéziót is erősítik. A közös járatokon és szervezett bejárási formákban informális kapcsolatok alakulnak ki, ami javítja az együttműködést a munkahelyen is. Több cég kifejezetten pozitív kulturális hatásról számol be.
A parkolási nyomás és a fenntarthatósági elvárások szintén ráerősítettek a trendre. A túl sok egyéni autós bejárás drága és nehezen kezelhető, különösen nagyvárosi és ipari környezetben. A megosztott közlekedési modellek csökkentik a költségeket, a zsúfoltságot és a környezeti terhelést is. Így a dolgozói jóllét és az ESG célok egy irányba mutatnak.
A trend egyértelmű: a bejárás többé nem mellékkérdés. A cégek, amelyek ezt időben felismerik és kezelik, versenyelőnybe kerülnek a toborzásban és a megtartásban is. A többiek pedig csak azt látják majd, hogy jó jelöltek mondanak nemet – már az első kör után.
Ha olyan munkahelyet keresel, ahol nem csak a pozíció számít, hanem az is, mennyire élhető a mindennapi munkába járás, érdemes megnézned a Jobinfo.hu aktuális állásajánlatait.
